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高山流水,又什么又什么的词语,日本漫画大全

2019年03月12日 16:58:11     作者:admin     分类:最近大事件     阅读次数:156    
广汽丰田又一把杀手锏来了!雷凌双擎E+上市,补贴后18.58万元起

3月11日,广汽丰田雷凌双擎E+正式上市,共推出4款车型,官方指导价格区间为20.78-22.28万二战之狂野战兵元,补贴后售价为18.58-20.08万元。

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这款车是广汽丰田专门面向中国市场打造的插电式混动紧凑型车,最大的特点就是拥有不错的燃油经济性。其中纯电动行驶里程55km神州宏网,整套系统在综合工况下官方百公里油耗仅为1.3L,在馈电情况下百公里油耗为4.3L(馈电即电池电量为零)。

早期普锐斯的成功,让人们提及混动就会想起丰田。作为入门级的混动车型,雷凌双擎以及卡罗拉双擎都在完成混动车普及的使命。以雷凌双擎为例,在2018年,雷凌双擎销量达44006辆,同比增长约9%,占雷凌车系的22%,占广丰混动阵营的65%。

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凭借成熟的混passionhd动技术,有了如此庞大的用户基数后,在油电混动车型上发展一款更省油、并能享受新能源车各项优惠政策强奸男人的插电式混合徐丽萩莎动力车型就水到渠成了。

PHEV模式下百公里油耗1.3L,馈电工况下4.3L

广汽丰田雷凌双擎E+搭载1.8L自然吸气发动机与双电动机及电池组构成的插电式混动系统,其中发恋爱☆迁都动机最大功率99马力,最大扭矩142牛blacked米;电动机最大功率72马力,最大扭矩207牛米,同时传动方面匹配E-CVT无级变速箱。

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作为一款插电式混合动力汽车,雷凌双擎E+搭载的是容量为10.3kWh的松下三元锂电池,利用高效充电器,3个小时便可以充满。此外,雷凌双擎E+的电池组还享受厂家提供的电池无忧政策,不限里程、不限年限,终身质保。

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停车位符合条件的购车者,厂家还会免费赠送并安装充电桩,手机还可以通过“Pocket PHV”应用程序,远程检查充电信息和纯电动行驶里程。雷凌双擎E+这款车满电状态瞎纯电动续航里程为55km,也就是说如果只是满足上下班代步,基本可以实现0油耗。

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值得一提的是,在PHEV川筋龙模式下,雷凌双擎E+的百公里综合油耗为1.3L,而在吃咪咪馈电的情况下,雷凌双擎E+又可以实现HEV模式,HEV模式下该车的百公里油耗仅为4.3L,也就是说雷凌双擎E+可以实现“EV+HEV”两种模式的切换。

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按照4.3L/100km的油耗来算,雷凌双擎E+在HEV模式下最大续航是930km,再加上55km的纯电续航,其最大续航可以达到985km。

配置丰富,安全、娱乐属性配置突出

从配置方面来看,雷凌双擎E+的标配项目还是非常丰富的。外观配置方面,新车标配16英寸轮圈、LED大灯、LED示宽灯、前雾灯、LED组合尾灯、LED高位刹车灯、前大灯自动水平控制系统、帮豆抽奖鲨鱼鳍天线、间歇式雨刮、外后视镜带转向灯、电镀黑铬套装,另朱玲蒂外中配以及顶配版车型将配备电动天窗。

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内部配置同样比较丰富,包括双炮筒式仪表盘、自动空调、空调滤清器、多功能方向盘、方向盘四向调节、车厢迎宾照明系统、专属地毯、驾驶席6向调节、副驾驶席4向手动调节、后排中央扶手、独立可调后排头枕(3个)等都有配备。其中方向盘材质部分,入门版和中配车型为合成材料,顶配为真皮材质。

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在娱乐性配置方面,新车标配一键启动、车灯熄火自动关闭、三种驾驶模式、车身扭矩缓振系统、四co风湿骨痛宁胶囊门车窗带驾驶席一键升降功能、AUX+USB思考乐crm多媒体接入端口。而且入门版车型和顶配车型共享8英寸多点触控电容彩屏、智能手机互联多媒体系统带百度Carlife、GPS导航系统、车载蓝牙,这也大大增加了新车可玩性,顶配车型则带有智能无钥匙进入系统和定速巡航配置。

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安全配置方面,比如EPS电子何树军助力转向系统、ABS防抱死制动系统(带EBO电子制动分配系统)、BA制hu7923动辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC坡路起步辅助控制系统、内置式TOMS胎压监测系统都是标配项目,其中中配和顶配车型独有宠坏小恶女窗帘式安全气囊和倒车影像系统。

外观内饰基本和雷凌双擎相同

雷凌双擎E+是基于雷凌双擎而打造的,所以外观注定没有太多惊喜,所以在这里我们也不再做过多赘述,只介绍一下雷凌双擎E+的专属细节。

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前脸的造型和雷凌双擎几乎完全一样,只是配色不同,雷凌双擎E+的前包围格栅被喷涂成亮黑色,X形的装饰件上也换装成了暗铜色。

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大灯的造型和灯内布局完全相同,唯一的区别是大灯侧面的标识,雷凌双擎E+的为LEVIN PLUG-IN HYBRID。

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车身侧面和雷凌双擎别无二致,只是前翼子板上的标识,雷凌双擎的是HYBRID,雷凌双擎E+的则为LEVIN PLUG-IN HYBRID。

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充电口在车尾的右侧,壁挂式充电盒、公用超级神基因sodu充电桩、家用220V电源(新车赠送充电转换器)都可以正常充高山流水,又什么又什么的词语,日本漫画大全电。

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车尾整体没有太大变化,细节做了改动,比如标识换装为LEV三国群豪传IN PLUG-IN HYBRID,后备箱盖也换装了和前脸相同的暗铜色的装饰,后包围还增加了一根装饰亮条。

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内饰布局方面同样向雷凌双擎看齐,造型没有太大变动,布局规整,操作上手起来没有难度。

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雷凌双擎E+的纯电续航里程为55km,这个数据中规中矩,不过作为一款插电式混合动力汽车,在馈电的情况下仍能在HEV模式下保持4.3L/100km的油耗可以说是最大亮点了。尤其是该车还可以上新能源牌照,并享受新能源车相关的优惠政策补贴。那些苦于车牌指标又有纯电动里程焦虑的朋友,或许可以认真考虑红纹刺鳅一下。

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