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红日,麦当劳,相册制作-动态80秒-每天80秒看尽世界新闻

2019年07月12日 10:22:37     作者:admin     分类:我们的头条     阅读次数:114    

  一位缅甸人将在海外被抛弃的ofo和oBike单车购买回来,捐给贫穷儿童。6月20日,一修改装过的同享单车被送到了仰光邻近的一所村庄学校。当地学生不再需求每天走很远去上学了。这关于那些被抛弃的同享单车来说,无疑是一件幸事。

  2年前,同享单车是本钱的宠儿,城市里的同享单车数量日益添加,终究过剩;1年前,当风口曩昔,一些在“裸泳”的创业者褪去光环,同享单车的玩家越来越少,只剩下一辆辆的抛弃单车和一片片的单车坟场。据测算,到2020年,将有至少1000万辆同享单车面对作废,不只占用公共空间和土地资源,还将发生至少16万吨的城市废物。那么,那些旷费的同享单车都去哪了?

  捐献

  非盈利性安排购买单车

  改造后捐给缅甸学生

  据外媒报导,外国企业家迈克创建了一个名为LessWalk的非盈利性安排,从同享单车企业收买了10000辆自行车,并方案将这些车捐给缅甸的学生。

  在缅甸乡村,学生走很长一段路才能到学校是极为常见的现象,有些学生每天从家走到学校要一个多小时。许多家庭负担不起自行车或是摩托车这样的交通工具,而校车关于这些孩子来说更是闻所未闻。

  LessWalk对买来的同享单车进行了简略的改造,给它们加上后座,将二维码扫描锁改装成一般钥匙锁,随后将它们运送到缅甸。这些自行车大多是从清算人手中购买的,他们操控了oBike在新加坡封闭的事务并承继了ofo的抛弃车队,这使得他们的收买价比一般自行车廉价。

  4月末,第一批3300辆单车抵达缅甸,6月5日,又有1000辆ofo的单车被送达了仰光的库房。迈克说,他们一共从ofo处购买了4000辆单车。

  他说,单车的平均价格约20新元(约合100元人民币)。加上运送、改装和配送的费用,每辆单车的本钱约35美元(约合人民币240元)。他自掏腰包买了5000辆,别的一半则由资助商资助。迈克期望能召唤全球的朋友一同参加他的方案,让几十万抛弃的自行车“取得重生”。

  ofo在美国的分公司于2018年年中宣告收缩在美相关事务,ofo在美发言人声称:“它们不会被丢进废物堆,咱们期望让这些小黄车留在这儿,送给用得上它们的人。”ofo方面表明,其投进的4万多辆小黄车不会抛弃在街头,也不会成为城市废物占用公共资源。现在,其已在撤离的其间10个城市给当地社区和慈悲安排捐献了大约3000辆单车。在未来,ofo会在更多城市捐献更多的车子。

  ofo退出印度后,单车被同享踏板车公司Bounce收回。ofo宣告封闭以色列和其他中东国家的事务后,也将单车捐给了当地的慈悲机构。

  收回

  分拣到达作废周期单车

  ofo推进循环再生运用

  在国内,ofo称对废损的同享单车有完好的收回流程,确保筛选车辆能得到有用处理。

  前不久,有媒体报导称,在成都市武侯区学府二段的一处拆迁厂内,堆积如山的几千辆ofo小黄车被碾压成废铁,然后被废品厂以每辆15元价格收回运走。作废厂相关人员表明,现场大概有3000辆小黄车。

  出厂价格数百元的小黄车,终究被作为废铁出售,不少人表明“疼爱”。对此,ofo相关负责人回应,此次作废收拾归于政府监管下,企业对车辆的正常办理行为,触及车辆只占成都投进量的非常小一部分,已到达作废年限。

  上一年,ofo表明与北京万科、我国循环经济协会、北京市城市再生资源服务中心到达“城市存量自行车循环同享方案”战略协作,推进废旧自行车循环再生运用,将到达作废周期的同享单车分拣后完成资源化再运用,完成出产、运用到收回再运用的全生命周期绿色闭环办理。

  跨界

  摩拜单车做成家具、跑道

  完成 100%收回再运用

  在本年4月22日的国际地球日上,摩拜单车与德国柏林的YUUE产品规划工作室一起发布了一组将单车零件变为家具用品的构思跨界协作,比方躺椅、立式灯、茶几、桌面收拾架、烛台等,这些家具的原资料都来自摩拜单车的作废零部件,展现了摩拜单车“全生命周期”方案的新效果。

  比方由摩拜经典款的前叉被改形成的桌面收拾架:前叉自带内部犬牙交错的加固肋,自然地将容器内分红几个部分,添加的PC资料与前叉的衔接充分运用原有的螺丝孔位,犹如榫卯的结构彼此咬合,一个外观时髦兼具实用功能的桌面收拾架就诞生了。

  “摩拜单车在执役几千公里后终有作废的一天。虽然每辆摩拜单车的资料都能经过回炉再造被收回,咱们更期望它们能够经过简略的改造而从头勃发活力,这也是更环保和节能的行动。”摩拜单车可持续发展高档专家秦浩表明。摩拜单车于2018年7月内行业界首先提出并活跃饯别全生命周期环保理念,在规划、收购、出产、投进、运营、作废等全环节,都遵循“3R准则”(Reduce削减, Reuse再运用, Recycle循环),废旧单车100%收回再用,完成摩拜单车全生命周期的节能环保。

  前不久,一块由摩拜单车废旧轮胎做成的塑胶多功能运动场铺在了延安市万花学校的操场上。据介绍,捐献塑胶场所的颗粒,来自于摩拜单车收回的废旧轮胎,悉数为聚氨酯实心轮胎,由陶氏公司专门开发的聚氨酯资料制成。这也是同享单车收回的另一种用处。

  据摩拜方面介绍,在摩拜单车的全生命周期智能办理平台上,记载着每辆车的各部件修理保养记载,能够明晰追溯每一个零部件的运用寿命,并依据修理保养记载,优化车辆的规划出产,然后进步车辆的运用寿命,削减因修理带来的资源耗费和碳排放。其间,智能锁、太阳能板、轮组都会收回和经过检测后从头运用。到一年前,摩拜单车与出产厂家协作,就已收回运用超越30万条轮胎。

  别的,摩拜单车与我国再生资源开发有限公司、天津新能再生资源有限公司打开协作,为摩拜单车供给单车生命周期完毕后的收回拆解及无害化处理等专业化服务。

  改造

  哈啰废旧车轮变猫窝

  按原料差异收回运用

  前不久,在一场公益活动现场,亲子家庭用哈啰同享单车废旧车轮做成的漂泊猫窝非常吸睛。轮胎叠加而成的窝底,确保了必定的离地间隔,不但能避免雨天浸湿,还能添加自重,让窝不容易倾倒;窝身由三个车轮建立而成,留出让漂泊猫咪活动的空间,防水布料作包裹,能有用遮挡强风和雨水。

  实际上,从上一年开端,哈罗单车就现已将一些单车废旧车轮改形成漂泊猫窝,并摆放在学校漂泊猫常常出没的地址,给它们一个冬日里温暖的家。

  哈啰单车方面表明,会依据单车部件的原料差异进行分类收回再运用。主体车架等金属资料回炉做成金属锭循环运用,车体塑料打成颗粒用于二次加工制造,轮胎、坐垫等无法完全分化的部分,则进行科学无害化处理。(记者 温婧)

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